アジアクロスカントリーラリー2022
トライトンを駆るチーム三菱ラリーアートが
アジアクロスカントリーラリー2022を初参戦で初制覇！
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概要／Outline
2022年11月21日～26日にタイおよびカンボジアで開催されたアジアクロスカントリーラリー2022で三菱自動車工業株式会社の技術支援を受けて参戦したチーム三菱ラリーアートの「ミツビシ・トライトン」が総合優勝を果たしました。

3年ぶりに開催されたアジアクロスカントリーラリーは、タイ東北部のブリーラムで11月21日に大会最初のSSを行った後にセレモニアルスタートを実施。22日のレグ1から24日のレグ3まではブリーラムを起点に周辺に設定されたSSで闘われ、25日のレグ4のSSを終えた後にカンボジアに入り、26日のレグ5ではカンボジア北西部のシェムリアップ周辺で最終SSを行い、アンコールワットの近郊でセレモニアルゴールを迎えた。

ミツビシ・トライトンは前後にエンドレスのブレーキシステムを装着し、実に1700kmにおよぶ過酷なステージを走破し105号車が優勝、僚友118号車が5位でフィニッシュ。ラリーアートの名前の復活を最高の結果で飾りました。

2023年の活動はまだ決まっていないそうですが、是非モータースポーツ活動を継続していただき、エンドレスもともに闘っていきたいと願っています。

三菱トライトンAXCR2022参戦車両 諸元表
全長／5300mm 全幅／1815mm ホイールベース／3000mm

トレッド（前／後）／1520mm／1515mm

エンジン形式／4N15型4気筒 MIVECターボディーゼル

燃料噴射装置／高圧コモンレール

排気量／2442㏄ 最高出力／133kW 最大トルク／430N・m

変速機／6速マニュアル

4WDシステム／スーパーセレクト4WD－II

フロント／リヤデフ／CUSCO製 差動制限装置付

フロントサスペンション／独立懸架／ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

リヤサスペンション／リジッド／リーフスプリング

ショックアブソーバー／CUSCO製 減衰力調整式ダンパー

ステアリング形式／ラック＆ピニオン（パワーステアリング）

ブレーキ形式／ENDLESS製 4ポットキャリパー＋ベンチレーテッドディスク

ホイール／WORK製 アルミニウムホイール（17in×8J）

タイヤ／横浜ゴム社製 GEOLANDAR M／T G003（265／70R17）

その他特徴／カーボン製フード、前後ドアパネル