現在MONO6 Sports TAは標準色がブルーアルマイトとなっておりますが、2025年12月22日受注分より標準色はブルーコーティングに変更となります。
今回の仕様変更により、Racing4、S4r等のリアキャリパーの色味に近づきます。※尚、従来のブルーアルマイト仕様をご希望の場合は、別途オーダーカラーにて対応いたします。

"MONO6 SPORTS TA"は、最新の加工技術を用い、ブレーキフリュードの流路となるアウターパイプを廃止、パイプ破損によるフリュード漏れを防止します。また、従来品に対して軽量化と応力バランスを向上させ、さらに12パーセントの剛性アップを実現しました。キャリパー表面には放熱性に有効な3D切削を施し、ドレスアップからサーキット走行まで対応したキャリパーが完成いたしました。

こちらの商品は弊社キャリパーキット『6POT』と互換性がございますので換装にもおすすめです。

MONO6 Sports TAは、2025年12月22日受注分よりブルーコーティングを標準色としました。Racing4やS2等のブルーアルマイトとはキャリパーボディとは多少色味が異なります。MONO6 Sports TAのリアキャリパーにRacing4やS2を組み合わせる場合は、リアキャリパーもブルーコーティングを活用していただくことで、より前後キャリパーとの色合いが近くなります。詳しくはお問い合わせくださいませ。

お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。 キャリパーをオーダーする際は必ずブレーキパッドの材質をご指定ください。ご指定が無かった場合は「MX72」が付属されます。

MONO6 Sports TA専用ブレーキパッド材質一覧
SSM PLUS / SR01 / MX72 / MX72 PLUS

※SSS / CC-Rg / CC32 / CC38 / CC40 / CC43 に変更する際は、税込価格プラス5,500円(本体価格5,000円)です。
※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円(本体価格18,000円)です。
※W003の場合は、税込価格プラス11,000円(本体価格10,000円)です。


【補修ブレーキパッド一覧表】

本製品は、お客様の好みに合わせてキャリパーボディー及びベルハウジング（ブレーキローターハット部）の特注色を追加料金にてお選びいただくことができます。
※MONO6 Sports TAは製品の特性上アルマイト色の変更はお受けできません。

詳しくは【特別注文・特注色オーダー】 をご覧くださいませ。

高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。

【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。

※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。